ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਰੈਗੂਲੇਟਿਡ ਸਪੀਡ

ਨਿਯਮਤ ਗਤੀ ਤੁਹਾਡੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਉਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਡ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰੰਤਰ ਮੰਗ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੇ। ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਫਾਈ ਚੱਕਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਪੀਡ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇਸ ਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਆਫ-ਲੋਡ ਕਰਕੇ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ - ਕੋਈ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਆਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇੱਕ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਸਪੀਡ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਪਣੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਮੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਪੀਡ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਫ-ਲੋਡ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਜੋ ਊਰਜਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਸਪੀਡ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ, ਸੰਭਾਵੀ ਬੱਚਤ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਫਿਕਸਡ ਸਪੀਡ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 50% ਤੱਕ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ VSD ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਆਮ 25-35% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ - ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੈਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਨਟੇਕ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੰਗ ਨਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਮੇਲਣ ਲਈ ਦੋ ਪੂਰਕ ਵਿਧੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

REVS ਸਿਸਟਮ - ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਆਫ-ਲੋਡ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਸਪੀਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ REVS - ਘਟੀ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਵੈਂਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਫ-ਲੋਡ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ REVS ਏਅਰਐਂਡ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 2 ਬਾਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘਟੇ ਹੋਏ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਆਫ-ਲੋਡ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਪੂਰੇ-ਲੋਡ ਦੇ 20% ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

REVS ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਦੀ ਬਜਾਏ 2 ਬਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ 'ਤੇ ਪੀਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਲੋਡ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਕਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਪਲਾਈ ਸਾਂਝੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵੈਂਟਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਰੇਂਜ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ - 7.5 kW ਤੋਂ 75 kW

ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਸਪੀਡ ਮਾਡਲ 7.5 kW ਤੋਂ 75 kW ਤੱਕ ਵਰਟੀਕਲ ਐਨਕਲੋਜ਼ਡ ACE ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। 4 kW ਤੋਂ 22 kW RS ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਪ੍ਰੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਫਿੱਟ ਹਨ, ਜੋ ਪੂਰੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੁਪਰ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਾਰੇ RS ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ - ਪੀਕ ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ।

HV11-HV22 RS ਮਾਡਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰਿਸੀਵਰ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ - ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਹਾਈਪੈਕ ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਪਲੇ ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਡ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। HV75 RS ਸੰਯੁਕਤ VFD ਅਤੇ ਆਟੋ-ਆਈਡਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ 50% ਤੱਕ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰ ਐਨਰਜੀ ਤੋਂ ਐਡਵਾਂਸ 10 ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ

4 kW ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਸਪੀਡ ਮਾਡਲ ਐਡਵਾਂਸ 10 ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਏਅਰਐਂਡ 'ਤੇ 10 ਸਾਲ ਜਾਂ 48,000 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟੇ - ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਤਰਕ ਦੁਆਰਾ ਅਸਲੀ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਐਨਰਜੀ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਸੇਵਾ ਭਾਈਵਾਲ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਰਟਫੋਰਡਸ਼ਾਇਰ, ਗ੍ਰੇਟਰ ਲੰਡਨ, ਬਕਿੰਘਮਸ਼ਾਇਰ, ਬੈੱਡਫੋਰਡਸ਼ਾਇਰ, ਐਸੈਕਸ ਅਤੇ ਕੈਂਬਰਿਜਸ਼ਾਇਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ RS ਰੇਂਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। 

ਕਿਸੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ।

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੈਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮਾਡਲ ਸਹੀ ਹੈ?

ਕਾਲ 01992 238 339 ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਏਅਰ ਸਲਿਊਸ਼ਨ ਪੈਕੇਜ, ਸਾਡੇ ਸੇਵਾ ਸਮਝੌਤੇ ਪੈਕੇਜ, ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਡ ਏਅਰ ਲੀਕ ਖੋਜ ਸੇਵਾਵਾਂ. 

ਸਵਾਲ 

ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਰੈਗੂਲੇਟਡ ਸਪੀਡ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਸਪੀਡ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹਵਾ ਦੀ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਸਥਿਰ ਸਪੀਡ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ 50% ਤੱਕ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਬੱਚਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਸਿਖਰ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਔਸਤ ਮੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਭਿੰਨਤਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੀ ਹੀ ਵੱਡੀ ਬੱਚਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਏਅਰ ਐਨਰਜੀ ਅਸਲ ਮੰਗ ਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਡੇਟਾ-ਲੌਗਿੰਗ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਊਰਜਾ ਬਚਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ 'ਤੇ REVS ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

REVS ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਰਿਡਿਊਸਡ ਐਨਰਜੀ ਵੈਂਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਰੈਗੂਲੇਟਿਡ ਸਪੀਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਆਫ-ਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਏਅਰਐਂਡ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ 2 ਬਾਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਆਫ-ਲੋਡ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਦੇ ਲਗਭਗ 20% ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। REVS ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਸੀਮਤ ਬਿਜਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵੈਂਟਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਫਿਕਸਡ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਡ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਕੋਰ ਰੋਟਰੀ ਵੈਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਬਿਲਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਈਫ ਦੋਵਾਂ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ। ਫਰਕ ਇਸ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਕਸਡ ਸਪੀਡ ਮਾਡਲ ਸਥਿਰ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਟੇਕ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੈਗੂਲੇਟਿਡ ਸਪੀਡ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਆਫ-ਲੋਡ ਰਨਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ। ਰੈਗੂਲੇਟਿਡ ਸਪੀਡ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ ਦੁਆਰਾ ਉਸ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਰੈਗੂਲੇਟਡ ਸਪੀਡ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਥਿਰ ਸਪੀਡ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਫਿਕਸਡ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਿਡ ਸਪੀਡ ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਮਾਡਲ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹਨ - ਦੋਵਾਂ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ACE ਫਾਰਮੈਟ ਮਾਡਲ ਉਤਪਾਦਨ ਫਲੋਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੈਗੂਲੇਟਿਡ ਸਪੀਡ ਮਾਡਲ ਅੰਸ਼ਕ ਲੋਡ 'ਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਹੌਲੀ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਕ੍ਰੂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸ਼ੋਰ ਫਾਇਦਾ ਫਿਕਸਡ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਿਡ ਸਪੀਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਐਨਰਜੀ ਵਿਚਾਰੇ ਜਾ ਰਹੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਖਾਸ dB(A) ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਰੈਗੂਲੇਟਡ ਸਪੀਡ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਚੱਲ ਰਹੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਵਿਭਾਜਕ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ, ਇਨਟੇਕ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ, ਲਾਗੂ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਨਿਰੀਖਣ, ਅਤੇ REVS ਸਿਸਟਮ ਸੋਲੇਨੋਇਡਜ਼ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ RS ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਸਪਿਨ-ਆਫ/ਸਪਿਨ-ਆਨ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਵਿਭਾਜਕ ਤੱਤ ਹਨ। ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸੇਵਾ ਵਿਜ਼ਿਟ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਐਨਰਜੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ RS ਸੇਵਾ ਵਿਜ਼ਿਟਾਂ ਵਿੱਚ VFD ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਕੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਰੈਗੂਲੇਟਿਡ ਸਪੀਡ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਬੰਦ ACE ਫਾਰਮੈਟ RS ਮਾਡਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਮਰਪਿਤ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੂਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਮੰਜ਼ਿਲ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਜਾਂ ਪਲਾਂਟ ਰੂਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਲਸ-ਮੁਕਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਰਿਸੀਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਿੱਧੀ ਹੈ - ਕੰਪ੍ਰੈਸਡ ਏਅਰ ਪਾਈਪਵਰਕ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਏਅਰ ਐਨਰਜੀ ਸਾਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ RS ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਸਾਈਟ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਸਪੀਡ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਕੀ ਹੈ?

ਹਾਈਡ੍ਰੋਵੇਨ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਸਪੀਡ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 7, 8 ਜਾਂ 10 ਬਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। RS ਰੇਂਜ ਲਈ 10 ਬਾਰ ਮਿਆਰੀ ਅਧਿਕਤਮ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਏਅਰ ਐਨਰਜੀ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰੋ - ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚੋਣ, ਰਿਸੀਵਰ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਉਪਕਰਣ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।